Ang bigat ng tradisyunal na jaw crusher frame ay nagkakahalaga ng malaking bahagi ng bigat ng buong makina (casting frame ay humigit-kumulang 50%, welding frame ay humigit-kumulang 30%), at ang gastos sa pagproseso at pagmamanupaktura ay nagkakahalaga ng 50% ng kabuuang gastos, kaya higit na nakakaapekto ito sa presyo ng kagamitan.
Inihahambing ng papel na ito ang dalawang uri ng pinagsama at pinagsamang rack sa timbang, mga consumable, gastos, transportasyon, pag-install, pagpapanatili at iba pang aspeto ng pagkakaiba, tingnan natin!
1.1 Integral frame Ang buong frame ng tradisyonal na integral frame ay ginawa sa pamamagitan ng casting o welding, dahil sa mga kahirapan sa pagmamanupaktura, pag-install at transportasyon nito, hindi ito angkop para sa malaking jaw crusher, at kadalasang ginagamit ng maliit at katamtamang laki ng jaw crusher.
1.2 Pinagsamang frame Ang pinagsamang frame ay gumagamit ng modular, hindi welded na istraktura ng frame. Ang dalawang side panel ay matatag na naka-bolt kasama ang harap at likod na mga panel ng dingding (cast steel parts) sa pamamagitan ng precision machining fastening bolts, at ang puwersa ng pagdurog ay dinadala ng mga inset pin sa mga dingding sa gilid ng front at back wall panels. Ang kaliwa at kanang mga bearing box ay pinagsamang mga bearing box, na malapit ding konektado sa kaliwa at kanang bahagi ng mga panel sa pamamagitan ng bolts.
Paghahambing ng kakayahang gawin sa pagitan ng pinagsamang frame at ng buong frame
2.1 Ang pinagsamang frame ay mas magaan at hindi gaanong natupok kaysa sa buong frame. Ang composite frame ay hindi hinangin, at ang steel plate material ay maaaring gawa sa high-strength alloy steel na may mataas na carbon content at mataas na tensile strength (tulad ng Q345), kaya ang kapal ng steel plate ay maaaring mabawasan nang naaangkop.
2.2 Ang halaga ng pamumuhunan ng kumbinasyon na frame sa pagtatayo ng halaman at kagamitan sa pagproseso ay medyo maliit. Ang kumbinasyong frame ay maaaring nahahati sa front wall panel, ang rear wall panel at ang side panel na ilang malalaking bahagi ay pinoproseso nang hiwalay, ang bigat ng isang bahagi ay magaan, ang toneladang kinakailangan upang magmaneho ay maliit din, at ang pangkalahatang frame ay nangangailangan. ang tonelada ng drive ay mas malaki (malapit sa 4 na beses).
Ang pagkuha ng PE1200X1500 bilang isang halimbawa: ang pinagsamang frame at ang buong welding frame ay nangangailangan ng tonnage ng sasakyan na mga 10 tonelada (single hook) at 50 tonelada (double hook), at ang presyo ay humigit-kumulang 240,000 at 480,000, ayon sa pagkakabanggit, na maaari makatipid ng humigit-kumulang 240,000 gastos lamang.
Ang integral welding frame ay dapat na annealed at sandblasted pagkatapos ng welding, na nangangailangan ng pagtatayo ng mga annealing furnace at sandblasting room, na maliit din na pamumuhunan, at ang kumbinasyon na frame ay hindi nangangailangan ng mga pamumuhunan na ito. Pangalawa, ang pinagsamang frame ay mas mura upang mamuhunan sa halaman kaysa sa buong frame, dahil ang pagmamaneho ng tonelada ay mas maliit, at wala itong mataas na kinakailangan para sa haligi, pagsuporta sa sinag, pundasyon, taas ng halaman, atbp. ng halaman, hangga't maaari itong matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo at paggamit.
2.3 Maikling ikot ng produksyon at mababang gastos sa pagmamanupaktura. Ang bawat bahagi ng frame ng kumbinasyon ay maaaring iproseso nang hiwalay sa iba't ibang kagamitan nang sabay-sabay, hindi apektado ng pag-unlad ng pagproseso ng nakaraang proseso, ang bawat bahagi ay maaaring tipunin pagkatapos makumpleto ang pagproseso, at ang buong frame ay maaaring tipunin at welded pagkatapos ng pagproseso ng lahat ng bahagi ay nakumpleto.
Halimbawa, ang uka ng tatlong pinagsamang ibabaw ng reinforced plate ay dapat na iproseso, at ang panloob na butas ng bearing seat at ang tatlong pinagsamang ibabaw ay dapat ding magaspang upang maitugma. Matapos ang buong frame ay welded, ito rin ay pagsusubo upang tapusin ang machining (pagproseso ng mga butas ng tindig), ang proseso ay higit pa sa pinagsamang frame, at ang oras ng pagproseso ay higit pa, at mas malaki ang kabuuang sukat at mas mabigat ang bigat ng frame, mas maraming oras ang ginugugol.
2.4 Pagtitipid sa mga gastos sa transportasyon. Ang mga gastos sa transportasyon ay kinakalkula ayon sa tonelada, at ang bigat ng pinagsamang rack ay humigit-kumulang 17% hanggang 24% na mas magaan kaysa sa pangkalahatang rack. Ang pinagsamang frame ay makakatipid ng humigit-kumulang 17% ~ 24% ng gastos sa transportasyon kumpara sa welded frame.
2.5 Madaling pag-install sa downhole. Ang bawat pangunahing bahagi ng frame ng kumbinasyon ay maaaring isa-isang ihatid sa minahan at ang pangwakas na pagpupulong ng pandurog ay maaaring makumpleto sa ilalim ng lupa, na makabuluhang binabawasan ang oras at gastos sa pagtatayo. Ang pag-install ng downhole ay nangangailangan lamang ng ordinaryong kagamitan sa pag-angat at maaaring makumpleto sa medyo maikling panahon.
2.6 Madaling ayusin, mababang gastos sa pagkumpuni. Dahil ang kumbinasyon ng frame ay binubuo ng 4 na bahagi, kapag ang isang bahagi ng crusher frame ay nasira, maaari itong ayusin o palitan ayon sa antas ng pinsala sa bahagi, nang hindi pinapalitan ang buong frame. Para sa pangkalahatang frame, bilang karagdagan sa rib plate ay maaaring repaired, ang harap at likod na mga panel ng pader, side panel mapunit, o tindig upuan pagpapapangit, kadalasan ay hindi maaaring repaired, dahil ang side plate punit ay tiyak na maging sanhi ng tindig upuan displacement, na nagreresulta sa iba't ibang mga butas ng tindig, sa sandaling ang sitwasyong ito, sa pamamagitan ng hinang ay hindi maibalik ang tindig na upuan sa orihinal na katumpakan ng posisyon, ang tanging paraan ay upang palitan ang buong frame.
Buod: Jaw crusher frame sa nagtatrabaho estado upang mapaglabanan ang isang malaking epekto ng pagkarga, kaya ang frame ay dapat matugunan ang mga sumusunod na teknikal na mga kinakailangan: 1 upang magkaroon ng sapat na higpit at lakas; ② Banayad na timbang, madaling gawin; ③ Maginhawang pag-install at transportasyon.
Sa pamamagitan ng pagsusuri at paghahambing ng kakayahang maproseso ng dalawang uri ng rack sa itaas, makikita na ang kumbinasyon rack ay mas mababa kaysa sa pangkalahatang rack sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng materyal o mga gastos sa pagmamanupaktura, lalo na ang industriya ng pandurog mismo ay napakababa sa kita, kung hindi. sa proseso ng pagkonsumo ng materyal at pagmamanupaktura, mahirap makipagkumpitensya sa mga dayuhang katapat sa larangang ito. Ang pagpapabuti ng teknolohiya ng rack ay lubhang kailangan at isang epektibong paraan.
Oras ng post: Okt-29-2024