Ang Bahagi 2 ng seryeng ito ay nakatuon sa pagpapanatili ng mga pangalawang halaman.
Ang mga pangalawang halaman ay kasing kritikal sa pinagsama-samang produksyon gaya ng mga pangunahing halaman, kaya mahalagang maging pamilyar sa mga ins at out ng iyong pangalawang sistema.
Ang pangalawa ay napakahalaga sa humigit-kumulang 98 porsiyento ng mga quarry application, maliban sa riprap o surge-based na mga operasyon. Kaya, kung mayroon kang higit sa isang tumpok ng riprap sa iyong site, humila ng upuan dahil para sa iyo ang nilalamang ito.
Pagsisimula
Ang tunay na saya para sa mga operator ay magsisimula pagkatapos umalis ang materyal sa pangunahing planta at pumasok sa surge pile.
Mula sa surge pile at feeder hanggang sa scalping/sizing screen at ang karaniwang pandurog, ang mga piraso ng puzzle na bumubuo sa iyong halaman ay umaasa sa isa't isa upang matagumpay na durugin. Ang mga piraso na ito ay lumikha ng isang malaking larawan para sa iyong halaman, at ito ay mahalaga upang mapanatili ang malapit na mata sa lahat ng mga ito. Sa paggawa nito, maaari mong matiyak na ang iyong planta ay gumagawa sa pinakamabuting kakayahan nito upang matugunan ang mga pangangailangan ng operasyon.
Ang ilang mga hakbang ay dapat gawin upang matiyak na ang iyong halaman ay maayos at tumatakbo sa paraang nararapat. Ang isang responsibilidad ng mga operator ay tiyakin na ang maintenance at surveillance ay nangyayari sa lahat ng antas ng operasyon.
Kunin ang mga conveyor, halimbawa. Upang matiyak na ang mga sinturon ay nasa kanilang pinakamahusay na hugis, ang ilang mga hakbang ay dapat gawin upang matiyak na hindi mangyayari ang "rip and drop".
Suriin ang kagamitan araw-araw
Maglakad sa iyong mga sinturon araw-araw - kahit na maraming beses sa isang araw - upang maghanap ng anumang bagay na may kinalaman. Sa pamamagitan ng paglalakad sa mga conveyor, magiging mas pamilyar ang mga operator sa kanila at, sa gayon, mas madaling makita ang mga isyu bago lumitaw ang mas malalaking problema.
Kapag partikular na tumitingin sa mga conveyor belt, tingnan ang:
•Mga snag o maliliit na luha sa gilid ng sinturon.Napakadali para sa menor de edad na isyu na ito na maging sanhi ng isang sinturon upang masubaybayan ang frame at lumikha ng isang magaspang na gilid. Sa loob ng ilang araw, ang isang magaspang na gilid ay madaling maging sanhi ng pagkapunit.
Hindi ito dapat mangyari. Kung ang isang operator ay nakakita ng isang belt track sa istraktura, dapat na agad na kumilos upang itama o sanayin ang sinturon pabalik sa posisyon.
Noong nakaraan, nakita ko ang mga batikang minero na gumagamit ng matalim na kutsilyo upang putulin ang isang sagabal sa isang maayos na paglipat pabalik sa sinturon. Nakakatulong ito na alisin ang isang punto kung saan maaaring magsimula ang isang mas malawak na luha. Siyempre, hindi ito isang perpektong kasanayan - at dapat lang itong gawin kapag walang alternatibo. Ngunit kung ang isang sagabal ay naiwan, ito ay makakahanap ng isang hindi pagpapatawad na gilid at magtatapos bilang isang luha - kadalasan ay mas maaga kaysa sa huli.
Ang isang bagay na kasing simple ng pagsubaybay ng sinturon sa isang tabi ay maaaring maging sanhi ng isang sagabal na maging isang mas malaking problema. Personal kong nasaksihan ang isang sagabal na hindi natugunan na nakakuha ng isang I-beam at napunit ang halos kalahati sa isang conveyor belt. Sa kabutihang palad, kami ay nasa lupa na nanonood ng sinturon dahil sa isang isyu sa pagsubaybay, at nagawa naming ihinto ang sinturon bago ito gumawa ng isa pang pag-ikot pabalik sa snag.
•Tuyong mabulok.Hanapin ito o para sa mga sinturon na masyadong pagod upang manatili sa produksyon. Ang pagpapaputi ng araw ay magdudulot ng tuyong pagkabulok sa paglipas ng panahon. Babaguhin nito ang likas na katangian ng conveyor at ang gawaing ginagawa nito.
Kung minsan, ang isang tawag sa paghatol ay dapat gawin upang palitan ang isang sinturon o hindi. Nakapunta na ako sa mga halaman na gumagamit ng mga sinturon na dapat matagal nang pinalitan. Ang kanilang mayaman na itim na kulay ay pinalitan ng isang ashy grey, na nag-iiwan sa isa na magtaka kung gaano karaming mga pass ang maaaring tumagal ng sinturon bago ito mapunit.
•Mga roller.Ang pansin ay madalas na inilalagay sa ulo, buntot at breakover pulleys habang ang mga roller ay hindi pinapansin.
Kung nagtrabaho ka na sa lupa sa isang quarry, alam mo ang isang bagay na mayroon ang mga pulley na wala sa mga roller: mga grease fitting. Ang mga roller ay karaniwang isang selyadong bearing system na maaaring gumana nang mahusay sa maraming taon. Ngunit, tulad ng lahat ng iba pa sa isang quarry, ang mga bearings sa kalaunan ay mabibigo. At kapag ginawa nila, ang "lata" na iyon ay titigil sa pag-ikot.
Kapag nangyari iyon, hindi magtatagal para kainin ang manipis na metal na katawan ng roller at bumuo ng isang matalas na talim - na may goma na patuloy na dumudulas sa ibabaw nito.
Maaari mong isipin na ito ay lumilikha ng isang ticking time bomb para sa isang masamang sitwasyon upang bumuo. Kaya, panoorin ang mga roller.
Sa kabutihang palad, madaling makita ang isang hindi gumaganang roller. Kung hindi ito lumiligid, oras na para tugunan ito.
Gayunpaman, maging maingat kapag nagpapalit ng mga roller. Maaari silang maging matalas. Gayundin, kapag ang isang butas ay naisuot sa isang roller, gusto nilang hawakan ang materyal. Maaari itong maging mabigat at mahirap pangasiwaan kapag pinapalitan ang mga ito. Kaya, muli, gawin ito nang maingat.
•Mga bantay.Ang mga bantay ay dapat na matibay at matatag – sapat upang maiwasan ang anumang hindi sinasadyang pakikipag-ugnay.
Sa kasamaang-palad, marami sa inyo ang nakakita ng mga guwardiya na hawak sa puwesto sa pamamagitan ng zip ties. Dagdag pa, ilang beses ka nang nakakita ng bantay sa head pulley na puno ng materyal na itinutulak nito palabas ang pinalawak na metal?
May napansin din akong mga guwardiya na may mga grease hose na nakatali sa kanila – at mga butil ng grasa na nakatambak sa catwalk sa ibaba kung saan hindi pinapansin ng groundman. Ang mga kaguluhang ito ay minsan ay hindi natutugunan nang mabilis at maaaring humantong sa mas malalaking isyu.
Maglaan ng oras habang naglalakad sa mga conveyor upang matugunan ang mga ganitong uri ng mga isyu bago sila maging mga problema. Gayundin, maglaan ng oras sa iyong paglalakad sa conveyor upang tingnan ang iyong mga return roller guard. Madali mong makaligtaan ang dami ng materyal na nakahawak sa manipis na pinalawak na metal na iyon – at mas masahol pa kung alisin ito nang walang tulong.
•Mga catwalk.Ang paglalakad sa iyong halaman ay ang perpektong oras upang tumingin nang mabuti sa mga catwalk.
Noong nagtrabaho ako bilang isang batang ground man, araw-araw akong inatasang maglakad sa mga conveyor sa aking planta. Ang isang kritikal na kagamitan na dala ko habang naglalakad ay isang martilyo na may hawakan na kahoy. Dinala ko ito sa bawat conveyor, at ito ay nagsilbi sa akin nang maayos sa kung ano ang maaaring maging pinaka-nakakainis na gawain na maaaring gawin ng isang binata: ang pag-alis ng mga bato mula sa mga plato ng catwalk tread.
Ang planta na sinimulan ko ay may pinalawak na metal na may mga kickboard, na ginawa itong isang napakatagal na gawain. Kaya, ginamit ko ang chipping martilyo upang alisin ang bawat bato na hindi dumaan sa pinalawak na metal na iyon. Habang ginagawa ang trabahong ito, natutunan ko ang isang mahalagang aral na ginagamit ko pa rin araw-araw.
Isang araw habang nasira ang aking planta, bumaba ang isang matagal nang tsuper ng trak mula sa dump bridge at nagsimulang maglinis ng isang catwalk na tumatakbo malapit sa sinasakyan ko.
Paminsan-minsan, ibinabato niya ang dalawang bato at pagkatapos ay huminto at tumingin sa paligid - sa istraktura, sa sinturon, sa mga roller, sa anumang gumaganang bahagi na malapit sa kanya.
Na-curious ako, at pagkatapos ko siyang panoorin saglit ay kailangan kong tanungin kung ano ang ginagawa niya. Tinawag niya akong lumapit para makita, at naglakad ako paakyat sa conveyor para salubungin siya. Sa sandaling nasa conveyor, itinuro niya ang ilang masamang roller at ilang iba pang maliliit na isyu na nakita niya.
Ipinaliwanag niya na dahil lang sa gumagawa ako ng isang gawain ay hindi ko ibig sabihin na hindi ko na maobserbahan at masuri ang iba pang posibleng mga lugar na may problema. Tinuruan niya ako ng halaga sa multitasking at paglalaan ng oras upang hanapin ang "maliit na bagay."
Iba pang mga pagsasaalang-alang
•Grasa ang mga pulley na iyon.Ang mga worm na grasa ay isang masamang hayop na dapat labanan, ngunit ang pinakamainam na sikreto upang makontrol ang mga ito ay ang pagkakaroon ng isang gawain. Gawin mong karaniwang paraan ng pagkilos ang pag-grease ng kagamitan ng iyong planta sa parehong paraan at sa parehong oras – hangga't natukoy mong kinakailangan.
Sa personal, pina-greased ko ang aking mga lugar nang tatlong beses sa isang linggo. Nagtrabaho ako sa mga halaman na nag-greased araw-araw, at naobserbahan ko ang mga nag-grasa minsan sa isang linggo. Nakapunta na rin ako sa mga halaman kung saan bihirang gumamit ng grease gun.
Ang grasa ay ang buhay ng anumang tindig, at ang mga bearings ay ang buhay ng mga pulley. Ito ay isang simpleng karagdagan sa iyong gawain na maaaring gumawa ng malaking pagkakaiba.
•Mga inspeksyon ng drive belt.Tiyaking regular din na suriin ang mga drive belt. Ang simpleng paglalakad at pag-verify na lahat sila ay nasa sheave ay hindi isang inspeksyon.
Para magsagawa ng totoong inspeksyon, i-lock out, i-tag out at subukan. Dapat tanggalin ang bantay upang magsagawa ng tamang inspeksyon ng iyong drive belt. Mayroong ilang mga bagay na dapat mong siyasatin habang nakaalis ang bantay.
•Paglalagay ng sinturon.Tingnan na ang lahat ng mga sinturon ay isinasaalang-alang at kung saan sila dapat.
•Kundisyon ng sheave.Suriin upang matiyak na ang mga sinturon ay hindi "nakababa" sa bigkis at na ang tuktok ng bigkis ay hindi matalas sa pagitan ng mga sinturon.
•Kondisyon ng sinturon.Ang tuyo na mabulok, paggutay-gutay at labis na alikabok ng goma ay maaaring lahat ng mga palatandaan ng nalalapit na kabiguan.
•Wastong pag-igting ng sinturon.Ang mga sinturon na masyadong masikip ay maaaring magdulot ng kasing dami ng isyu gaya ng mga maluwag na sinturon. Hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa pagkadulas gamit ang isang masikip na sinturon, ngunit ang pagiging masyadong masikip ay maaaring magdulot ng mga isyu tulad ng napaaga na sinturon at pagkabigo ng bearing.
Kilalanin ang pangalawang kagamitan
Mahalagang kilalanin ang iyong pangalawang kagamitan at na regular mong tinatasa ito upang matiyak na ang lahat ay nananatili sa pinakamainam na pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho.
Kung mas pamilyar ka sa kagamitan, mas madaling makita ang isang potensyal na isyu at tugunan ito bago ito maging problema. Ang ilang mga bagay, kabilang ang mga conveyor belt, ay dapat na suriin araw-araw.
Ang mga sinturon ay dapat ilakad araw-araw, at anumang abnormalidad o isyu ay dapat matugunan - o hindi bababa sa pansinin kaagad - upang ang mga plano ay maaaring gawin upang ayusin ang mga ito upang maiwasan ang pagkagambala sa produksyon.
Kaibigan mo ang routine. Sa pamamagitan ng paggawa ng isang nakagawian, maaari mong madaling makita kung ang mga bagay ay hindi tama.
Orihinal sa PIT & QUARRYNi Brandon Godman| Setyembre 8, 2023
Si Brandon Godman ay sales engineer saMarion Machine.
Oras ng post: Okt-20-2023